Investeringsmaatschappij van Den Otter Trucks is koper van de industriegrond van Van Hool

De investeringsmaatschappij van de auto- en vrachtwagendealer Den Otter uit Meer (Hoogstraten) heeft de 30 hectare grote industriegrond van de failliete busbouwer Van Hool in Koningshooikt gekocht. Er was de hele voormiddag verwarring over de precieze koper: er werd ook even de Turkse busbouwer Karsan vermeld, maar dat blijkt een verwarring met de investeringsmaatschappij van Den Otter, die Karsar heet.

Den Otter trok aan het langste eind tijdens een online-veiling die in de slotfase uitdraaide op een biedingsoorlog tussen enkele partijen. Den Otter Trucks bracht uiteindelijk het winnende en hoogste bod uit van 21,5 miljoen euro.

De veiling van de 30 hectare ging enkele weken van start via Biddit, het online platform van Belgische notarissen. De Vlaamse overheid deed een eerste bod van 20 miljoen, maar uiteindelijk kwamen er in het laatste half uur dat de veiling open stond, nog zeker 7 biedingen die hoger lager. Tot vandaag was niet bekend van wie het hoogste bod kwam.

De hele voormiddag was er verwarring over de koper. De curator bevestigde dat de deal volledig rond was met Den Otter Trucks maar later kwam het bericht dat het bedrijf in opdracht van het Turkse Karsan de gronden had opgekocht. Dat bleek niet te kloppen. Het ging om de investeringsmaatschappij van Den Otter die Karsar, een verschil van één letter dat zowel bij de curator, de stad als VOKA Mechelen-Kempen voor onduidelijkheid zorgde.

Het is nu afwachten wat GA Den Otter Trucks, de volledige naam van de auto- en vrachtwagenhandelaar, wil doen met het terrein. Het bedrijf zit vandaag al samen met VOKA. Intussen heeft Den Otter gereageerd bij RTV Vandaag. "We zagen dat het terrein te koop stond op jullie zender en besloten om een bod te doen.", zegt Gert Den Otter.

Het terrein is gekocht door de investeringsmaatschappij achter Den Otter, dat wordt geleid door de twee dochters van de zaakvoerder. "We hebben de intentie om het grote perceel onder te verdelen in maximaal zes kleinere industriegronden voor middelgrote bedrijven," zegt Carmen Den Otter.

"Eén grote speler vinden voor het terrein is in België bijna onmogelijk. De maakindustrie zoals een bus- of autobouwer is qua loonkost te duur geworden in dit land. Daarom zoeken we dus middelgrote bedrijven die opnieuw voor werkgelegenheid gaan zorgen op de site," vervolgt Carmen Den Otter.

Concrete contacten met kandidaat-huurders voor het terrein zijn er nog niet, want de deal is daarvoor nog te vers.