Wie foutieve brandstof in zijn auto tankt, kan best zo snel mogelijk op een veilige plaats stoppen. Dat vertelt de VAB naar aanleiding van de schadegevallen in Mechelen-Zuid. Door een fout bij een Shell-tankstation liepen verschillende mensen motorschade op doordat er water werd getankt in plaats van benzine. Wie dan verder blijft rijden, veroorzaakt meer schade in de motor, waardoor de kosten van herstellingen snel oplopen.
Hoe kan je de schade beperken na foute tankbeurt? VAB geeft tips & tricks
© RTV
Vorige week regende het bij Shell klachten van mensen die in Mechelen-Zuid Euro 95 benzine hadden getankt. In plaats van benzine bleken ze hun auto te hebben gevuld met water waardoor hun motor schade opliep. Vermoedelijk kwam het water in de tank van het station terecht bij het spoelen van de leidingen. Het is een probleem dat niet vaak voorvalt en net als bij een foutieve tankbeurt duurt het even voor de eerste symptomen zichtbaar worden.
Waakzaam tijdens het tanken
VAB roept ook op om al tijdens het tanken waakzaam te zijn. Sommige tankstations hebben een doorzichtig gat waardoor je kan kijken en dan is het mogelijk dat je aan de kleur van de brandstof al kan zien dat er iets fout is. Als je toch al vertrokken bent na een foute tankbeurt en je merkt dat je motor zich vreemd gedraagt, dan is er één advies: zo snel mogelijk stoppen op een veilige plaats.
Hoe sneller je stopt hoe kleiner de schade. Alles hangt af van hoe ver de foute brandstof al in de motor is geïnfiltreerd. Als die nog niet tot in de motor is geraakt, bestaat de kans zelfs dat de pechverhelping je ter plaatse kan helpen, zodra de brandstof in de motor zit, kom je automatisch bij een garage terecht en dan lopen de kosten snel op.
Bankafschrift
VAB raadt ook aan je bankafschrift bij te houden van je tankbeurt. Wanneer de fout bij de maatschappij ligt zoals in Mechelen, dan kan dat als bewijs voldoende zijn voor een schadeclaim.
Als je problematisch getankt hebt, dan moet je rekenen dat het vijf à tien kilometer kan rijden zonder problemen. De auto gaat dan pas stotteren, heeft minder vermogen en de lampjes gaan branden. Eerst ga je een motorstoring krijgen (geel lampje) dat slaat op de emissie. Als dat lampje brandt, dat is vaak de eerste stap. Een geel waarschuwingslampje kan je in principe mee verderrijden, maar dan wordt er sterk aangeraden naar de garage te gaan. Rood lampje dan moet je onmiddellijk stoppen en VAB bellen.
Hoe sneller je het in de gaten hebt hoe beter. Dan kan de foutieve brandstof er nog uitgezogen worden. Dan gaat de reparatieprijs van enkele honderden euro's naar duizenden euro's. Hoe sneller het gedetecteerd wordt hoe groter de kans dat het ter plaatse en met relatief weinig kosten geholpen kan worden, als het in de motor zit dan zal je automatisch bij een garage terecht komen en lopen de kosten op.
Nog een tip "Ga kijken op je bankafschriften, om te bewijzen dat je fout hebt getankt vlak voor de problemen." Vooral naar de opvolging van zo'n schadegeval is dat aangewezen. De meeste tankstations zijn daarvoor verzekerd. Het is belangrijk dat je kan bewijzen welke brandstof je waar en wanneer hebt getankt. Aangifte bij de politie kan interessant zijn om het bankafschrift als bewijs te gebruiken.
