In de Lange Zandstraat in Sint-Katelijne-Waver zal binnenkort over de volledige lengte een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur gelden. De twee trajecten waar vandaag nog 70 km/u mag worden gereden, verdwijnen. Met die ingreep wil de gemeente zorgen voor meer duidelijkheid en een hogere verkeersveiligheid.
Lange Zandstraat in Sint-Katelijne-Waver wordt volledig zone 50: “Duidelijker en veiliger voor iedereen”
© Sint-Katelijne-Waver
“Wisselende snelheidsregimes zorgen voor verwarring bij weggebruikers”, zegt schepen van Mobiliteit Kristel Ceulemans. “Door één duidelijke snelheid in te voeren, creëren we duidelijkheid en verhogen we de veiligheid voor iedereen.”
Volgens het gemeentebestuur is 50 km/u een logische keuze, omdat de Lange Zandstraat vlak bij Domein Roosendael ligt en meerdere fiets- en wandelroutes kruist. “Door de snelheid te verlagen, kunnen de vele wandelaars veiliger oversteken”, aldus Ceulemans. Ook recente richtlijnen rond fietsinfrastructuur spelen daarbij een rol. “Volgens de huidige inzichten past een maximumsnelheid van 50 km/u beter bij het karakter en het gebruik van deze straat.”
Naast de snelheidsverlaging wordt ook de verhoogde middenberm ter hoogte van de bospaden richting de Nete-dijk en Domein Roosendael aangepast. De metalen hekken ter hoogte van huisnummer 87 worden verwijderd en de middenberm wordt gedeeltelijk verlaagd.
“Toen de straat werd heraangelegd, stonden hier nog geen woningen”, zegt schepen van Openbare Werken Tom Ongena. “Intussen zijn er huizen bijgekomen. Door de middenberm en de hekken kunnen bewoners niet links afslaan. Ze moeten naar rechts en verderop een u-bocht maken. Dat leidt tot onveilige situaties. Met deze ingreep lossen we dat probleem op.” De hekken aan de oversteekplaats richting de Kuikenstraat en de Liersesteenweg blijven wel behouden.
De aanpassing van de verkeersborden is gepland eind februari of begin maart. De werken aan de middenberm volgen in maart of april. “Met deze ingrepen verhogen we de verkeersveiligheid en het comfort voor bewoners, fietsers, wandelaars én automobilisten”, besluiten schepenen Ongena en Ceulemans.
