Proefopstellingen moeten verkeersproblemen in Veerle aanpakken

Het lokaal bestuur liet een verkeersstudie uitvoeren voor de ‘zuidelijke lob’ in Veerle. Dit omvat het gebied tussen de Kruisstraat, Oude Geelsebaan, Kapellestraat, Diestse Baan en Veerledorp.

Omdat dit gebied te kampen heeft met verkeersoverlast zoals sluipverkeer, niet respecteren van de snelheidsbeperking en beperkte ruimte, heeft de gemeente er enkele proefopstellingen ingevoerd. Ze wil zo nagaan welke aanpassingen er mogelijk zijn om de verkeerssituatie op termijn te verbeteren.

In de Pastorijstraat is een dubbelrichtingsfietspad aangelegd. Dat loopt vanaf Veerledorp (ter hoogte van ’t Krantje) tot aan de kapel.

Doorsteek afgesloten

Op het kruispunt van de Pastorijstraat-Lakstraat wordt de zuidelijke doorsteek afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Wie uit de Kapellestraat (fietsstraat) komt, mag niet rechts afslaan richting de sporthal. Fietsers mogen wel door. De sporthal is dus voor gemotoriseerd verkeer alleen bereikbaar via de Pastorijstraat. Vrachtverkeer dat van de sporthal komt, moet verplicht rechts afslaan. Het kan niet van de sporthal naar de Lakstraat richting Veerle-Heide.

De Lakstraat is enkelrichting voor gemotoriseerd verkeer in het gedeelte tussen de Pastorijstraat en Kruisstraat. Dit wil zeggen dat verkeer wel van de sporthal richting Veerle-Heide kan, maar niet meer omgekeerd. Fietsers mogen in beide richtingen.

Wegversmallingen

In de Kapellestraat zijn er wegversmallingen aangebracht in de richting van de Diestse Baan. Aan het kruispunt met de Diestse Baan zijn wegmarkeringen aangebracht.

Ook het kruispunt van de Kruisstraat-Oude Geelsebaan is aangepakt. De bocht van de Oude Geelsebaan richting Kruisstraat wordt meer haaks. Hiervoor zijn afscheidingen (jerseys) geplaatst. Aan de hand van signalisatie en bijkomende verlichting zal dit extra zichtbaar zijn.

Plantenbakken

De wegversmallingen zijn voorlopig nog in de vorm van betonnen elementen, maar worden in de loop van augustus vervangen door mooie plantbakken.

De effecten van deze tijdelijke opstellingen worden continu opgevolgd en gemeten, zodat er tijdig kan worden bijgestuurd waar nodig. In het najaar worden de verschillende proefopstellingen samen met de betrokken buurtbewoners geëvalueerd.